PLM Tuning.RO

Spoiler faţă Dacia Logan. Din pacate, astea sunt singurele imagini.

Pleoape far si pleoape stopuri Dodge Caliber

Toba finala din inox pentru o Skoda, pozitionata si montata pe locul tobei originale, fara alte modificari.

VW Golf 3 cu cateva modificari pe ici pe colo, prin partile esentiale

Evazari aripi BMW e36 pisicuta, eliminat manere spate si o discreta reparatie. Fotografiile sunt la stadiul de finisare a fillerului.
LUCRAREA ESTE REALIZATA INTEGRAL CU SUDURA.

Un set de pleoape de Peugeot 307 dupa cum si l-a dorit proprietarul.

Un spoiler dorit mult de proprietarul lui, facut exact cum l-a visat

Eleron Seat  Ibiza, cu stop de frana LED, integrat

capota si eleron

Masina din acest articol a ajuns asa cum o vezi in poze printr-o intamplare fericita. Mai exact, proprietarul s-a gandit ca daca tot o are si o iubeste, atunci sa o si modifice putin. Iar rezultatul final merita apreciat pe deplin.

Pentru inceput, proprietarul acestui VW Polo a mers la baietii de la PLMtuning cu o idee pentru spoilerul fata si, usor-usor, dupa buget si inspiratie, au venit si celelalte schimbari – cand una, cand alta. Au fost mai intai jantele, cele de tabla care masurau 13 inci fiind inlocuite cu unele din aliaj, cu buza, pe 15 inci. Nu erau ele ca noi, insa au fost refacute, sablate si vopsite in negru cu accente de galben.

Dupa jante au venit suspensia sport, distantierele si, bineinteles, evazarile celor patru aripi, care permit rotilor sa stea fericite in noua lor pozitie. Si daca tot s-au evazat aripile, urmatoarea mutare fireasca consta in instalarea unor noi praguri. Mai mari, mai late, usor iesite in afara si integrate in caroserie.

Bucuroasa cu imbunatatirile primite, masina s-a descotorosit de numeroase elemente inestetice – iar aici specificam bandourile, manerele portierelor, locul pentru numarul de inmatriculare, manerul de la portbagaj, siglele si suportul de bagaj de pe plafon, adoptand stilul clean.

Mai departe, capota a primit un bad boy look, grila radiatorului a suferit mici modificari, in timp ce evacuarea… ei bine, evacuarea standard a plecat la fier vechi, fiind inlocuita cu un traseu complet din inox, ce se termina intr-un ornament rotund dupa chipul si asemanarea buburezei galbene.

Ultimul pas catre un design spectaculos il reprezinta spoilerele. Ambele considerate elemente vitale, acestea au fost facute dupa ideile si gusturile proprietarului, care se documentase serios inainte de a lua aceasta decizie. Cu exteriorul terminat, masina a intrat la vopsitorie cu zambetul pe buze – nu inainte de o adunare generala intre proprietar, prieteni si baietii de la PLMtuning pentru stabilirea nuantei norocoase.

Rezultatul final este de-a dreptul demential: un galben cameleon metalizat, perlat cu perla metalica de 1-2 mm. Mai mult de atat, farurile si stopurile au primit tenta neagra, aerograful si-a aratat din nou maiestria – de la capota motorului pana la stopurile spate, in timp ce numeroasele straturi de lac reprezinta cireasa de pe tort a acestui atragator proiect.

Concluzia? Un nou proiect unic pe strazi, o masina de show in devenire, ce urmeaza a primi modificari frumoase si in viitor. Modificari pe care nu le vom rata si ti le vom prezenta pe larg.

Un proiect terminat… cu fotografii recente, imediat dupa vopsitorie.

O maşină modificată după dorinţa şi plăcerea proprietarului, cu totul integrat într-o singură piesă.
Spoiler faţă, spoiler spate, eleron, bandouri, capotă cu badboy şi guri de aer, cupolă clean, eleron pe lunetă, totul după dorinţele celui care o deţine.
Am mai făcut/adus la maşină un set de jante frumoase, publicate cu câteva posturi în urmă, cu 2 inch peste ce era pe maşină, anvelope noi, faruri noi şi un interior retapiţat, pentru care nu am poze din păcate, totul încheiat cu o schimbare de culoare, din gri comun într-un verde-galben metal, tare plăcut live, mai ales în contrast cu negrul elementelor rămase.

Spoilerul vechi şi obosit de 10 ani trebuia să plece, a venit în loc un spoiler de Audi TT făcut în stilul noului TT RS 2011

Vopsitoria a fost o adevărată provocare, Ocsi (Society X Oradea) a fost singurul care a reuşit să găsească o nuanţă pe apă care să arate perfect identic cu cea originală, dintr-o gamă premium de la Standox, pe solvent, retrasă de pe piaţă de mai bine de 5 ani. O provocare rezolvată mai mult decât profesionist.

Audi S3, modificat serios de tot la motor (nu la mine, nu mă ocup decât cu ce ştiu foarte bine), cu evacuare cap coadă din inox, modificată la noi, remodificată după noile schimbări de sub capotă, cu diametru adecvat, finală, racord flexibil etc
Spoiler spate custom, ca pentru noile schimbări.

Se anunţă un sezon interesant la curse la grupa lui, pe 402 metri…

Episodul 1: Maşină de alergări oficiale, modificată după repere clare şi stricte, să alerge în coastă.
Episodul 2 va urma….

Semnalizări pe aripi, bandouri aripi şi portiere,  mânere spate, siglă portbagaj, număr portbagaj, eliminate, clean look total mai puţin mânerele pe faţă, capotă motor cu badboy look, spoiler faţă modificat.

Design şi vopsitorie made by Ocsy, execuţie made by me

Portbagaj reparat (fusese trântit destul de dubios de o uşă de garaj) şi cu un eleron integrat, nu foarte agresiv, pentru un proprietar mai discret.

Spoiler faţă cu prelungire integrată,  spoiler spate cu difuser central şi branhii laterale,  evacuare inox, custom, mutată pe mijloc